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而超掉菲斯科后，目标就只剩下霍普了。目前来看，陶利和霍普的时间差是15秒。

贝卢斯科尼看向显示屏，排名第二的菲斯科进站换胎，陶利也跟着进。

“难。”贝卢斯科尼说，“霍普应该还是第一名。”

结果真如贝卢斯科尼所说。

尽管陶利在十二圈后超掉菲斯科，剩下的十八圈里对霍普疯狂追击，什么失误也没犯，最终也没能追近霍普。

“啊……”解说员甲十分失落，“陶利和霍普的时间差就剩一秒了！再给他一圈，说不定就能超掉霍普了！”

镜头下，蓝色赛车驶到二号停车牌后，陶利带着头盔，朝向专属于冠军的一号停车牌，久久没有起身。

解说员甲再次叹息：“一秒啊……”

“今天他起步不错，换胎时间也正常，攻防也到位，全程零失误。”贝卢斯科尼抬眼看着显示屏内失意的陶利，好一会儿才轻声说，“这一秒，也许就是他与冠军的真实差距。”

第51章

陶利走出赛车座舱时，流星车队的同事都在领奖台外喊他的名字，尤其是菲尔曼，他认为自己上次提议陶利劳逸结合，才致使陶利这一站拿到亚军。

记者看流星老板之一的菲尔曼如此兴奋，采访陶利时，说：“陶利，谢谢你奉献了一场精彩绝伦的比赛。这是你换赛事工程师后，第一次登上正赛领奖台，证明了自己的同时，想必你的席位已经坐稳了。”

陶利摘下头盔后，并没有记者想象中的志得意满，他抬手用胳膊擦汗，疲惫地答非所问：“霍普实在太厉害了，我竭尽全力，终究没能追上他。”

截至此刻，霍普已经连续六站拿到分站冠军了，在车手总积分榜上一骑绝尘。

“是的，霍普已经追平贝卢斯科尼当年连续六次分站冠军的伟大记录，如果下一站霍普又拿到冠军，他将在F1创造新的赛事记录。”记者说着，话音一转，“他正值盛年，而你的F1生涯才刚刚开始，我十分期待你们之后的正面交锋。”

陶利没了之前任问任答的乖顺样子，他整个人被落寞包裹着，说了句“谢谢”，就迈开长腿走了。

不远处的里奥看陶利这样，心里很不是滋味。

好不容易拿到亚军，装什么阴郁呢。

里奥不由想起自己上一次拿到亚军时的采访，他是特别兴奋的，但记者丝毫没有赞美他的车技，反而问他有没有跟陶利道谢。

那种因陶利而不被认可的憋屈，以及现在的席位危机，让他根本无法喜欢陶利。

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