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王群有些不解道：“大郎，甄十不是在嵊泗列岛吗？为什么不让甄十参与此事？”
甄乾赞许的点了点头，王群如今已过半百，两鬓有了白发，身体还算健壮，以前是母亲的管家，多少有点见识，如果王群再年轻十岁，也许可以成为自己的左膀右臂。
“你说的不错，这次去倭国，如果走南岛路线正好经过甄十的地盘，但是你不要忘了，大唐海商到倭国也同样走这条路线，现在暴露我们的底牌还为时过早，反而容易引起其他海商的窥视，所以甄九在明、甄十在暗，最大的目的是通知通往倭国的海上之路！”
隋代之后，中原的经济已经逐步开始朝南方转移，经济繁荣的南方航海业也比北方发达，出现了许多大型的贸易港口，许多南方的商贾不畏艰险远渡重洋和倭国进行贸易，甚至和更南方的占城、真腊等地贸易，与一些极远的天竺（后世印度）、骠国（泰国）之间有往来。
甄九和甄十正好一南一北，时而海商时而海盗，真正的目的是扩展海路。
唐朝对海盗的态度很奇怪，既不打击也不约束，好像海盗跟唐朝没多大关系，也许是没有现代意义上的海防，很多水师官兵也参与走私活动，因为没多少战事，唐中后期在历史文献中极少看见唐水师的纪律。甄乾一开始还非常纳闷，可研究之后，发现大唐海岸线周边国家也只象征性存在一些水师（还不能算是海军），而且水师的地位低下，造成了战斗力不高，根本就没把水师当成一回事，更不要说后世海军的概念了。
一直到十四世纪之前，整个世界都以陆地为主，舰船的行驶范围大多局限在海岸线周围，极少真正远渡重洋，与之相反的是宋代之后海洋贸易的兴起，丝绸之路也因为海上商路的原因而逐渐的衰落，整个中原王朝的目光也从西域转到了南方沿海地区。
正是因为了解这些，甄乾才提前一步在海上布局，可惜还是计划赶不上变化，短短的三四个月时间不可能建立一支大规模的舰队。
舰船的建造、水手的培养、海路的探查，那一个不需要时间、物力和人力的积累，用正常的手段没有四五年的时间根本不可能。
不过什么事情都有一个捷径，一艘舰船打造需要二三年的时间，甄乾自然没有时间去慢慢等，那就去买现成的舰船，不行就去抢，自然水手的情况也是一样，不过抢的对象变成了渔民和海盗，在极短的时间内组建起一支具有规模的海盗军队。
由于甄乾的计划刚刚开始实施，甄九的活动范围还仅限于渤海一带，甄十混迹在南方烟海海商中，寻找未被发现的岛屿作为发展根据地，这时候动用甄十显然不明智，很容易引起其他海商的注意和窥视。
权衡利弊得失之后，甄乾选择了甄九作为自己的后援，从发展初期来看，和倭国的海上贸易比南方占城、真腊等地更加便利和有利可图，至于动用甄九产生的后遗症现在已经没法考虑了。
PS:题外话，唐中后期历史上很少见水师出征的文献，但唐初的水师并不弱，贞观十九年，张亮率“劲卒四万，战船五百艘，自莱州泛海趋平壤”，从海道进攻高句丽，之后又连续几次跨海远征。
公元663年8月27日至8月28日，唐朝、新罗联军与倭国、百济联军于白江口（今韩国锦江入海口）发生的一次大规模水战。倭军（4万2千，有战船1000余艘），唐军（1万3000，战船170艘）在百济白江口展开了激烈海战。唐将刘仁轨指挥船队变换阵形，分为左右两队，将倭军围住，其舰只相互碰撞无法回旋，士兵大乱。最终，日军战船全部被焚毁，数万日军被杀或溺死，史称白江口之战，亦称白村江之战。
当时唐军用舰船有六种类型：楼船、艨艟、斗舰、走舸、游艇和海鹘。
唐代的楼船，杜佑说：“船上建楼三重，列女墻、战格，树幡帜，开弩窗矛穴，置抛车垒石铁汁，状如城垒。忽遇暴风，人力莫能制，此亦非便于事，然为水军不可不设，以成形势”。楼船乃当时水师装备中最主要的作战舰船，武器配备齐全。
艨艟采用封闭型结构，外配装甲（生牛皮），造型小巧灵活，速度快，当主要用于突袭、侦察、通讯联络。杜佑说：“蒙冲，以生牛皮蒙船覆背，两厢开掣棹孔，左右前后有弩窗矛穴，敌不得近，矢石不能攻。此不用大船，务于疾速，乘人之不及，非战之船也”。
斗舰是梯级复式结构，水兵可以梯级排列迎敌，划船者则隐蔽于船内，通过棹孔划船，是当时水师主要的作战船只。杜佑说：“斗舰，船上设女墻，可高三尺，墻下开掣棹孔，船内五尺又建棚，与女墻齐，棚上又建女墻，重列战敌，上无覆背，前后左右树牙旗、幡帜、金鼓，此战船也”。
走舸速度快，当主要用于突袭和冲击，是海上进攻的利器。杜佑说：“走舸，舷上立女墻，置棹夫多，战卒少，皆选勇力精锐者，往返如飞鸥，乘人之不及，金鼓、旗帜列之于上，此战船也”。
游艇主要用于指挥调度和军事侦察，机动性很强... -->>
王群有些不解道：“大郎，甄十不是在嵊泗列岛吗？为什么不让甄十参与此事？”
甄乾赞许的点了点头，王群如今已过半百，两鬓有了白发，身体还算健壮，以前是母亲的管家，多少有点见识，如果王群再年轻十岁，也许可以成为自己的左膀右臂。
“你说的不错，这次去倭国，如果走南岛路线正好经过甄十的地盘，但是你不要忘了，大唐海商到倭国也同样走这条路线，现在暴露我们的底牌还为时过早，反而容易引起其他海商的窥视，所以甄九在明、甄十在暗，最大的目的是通知通往倭国的海上之路！”
隋代之后，中原的经济已经逐步开始朝南方转移，经济繁荣的南方航海业也比北方发达，出现了许多大型的贸易港口，许多南方的商贾不畏艰险远渡重洋和倭国进行贸易，甚至和更南方的占城、真腊等地贸易，与一些极远的天竺（后世印度）、骠国（泰国）之间有往来。
甄九和甄十正好一南一北，时而海商时而海盗，真正的目的是扩展海路。
唐朝对海盗的态度很奇怪，既不打击也不约束，好像海盗跟唐朝没多大关系，也许是没有现代意义上的海防，很多水师官兵也参与走私活动，因为没多少战事，唐中后期在历史文献中极少看见唐水师的纪律。甄乾一开始还非常纳闷，可研究之后，发现大唐海岸线周边国家也只象征性存在一些水师（还不能算是海军），而且水师的地位低下，造成了战斗力不高，根本就没把水师当成一回事，更不要说后世海军的概念了。
一直到十四世纪之前，整个世界都以陆地为主，舰船的行驶范围大多局限在海岸线周围，极少真正远渡重洋，与之相反的是宋代之后海洋贸易的兴起，丝绸之路也因为海上商路的原因而逐渐的衰落，整个中原王朝的目光也从西域转到了南方沿海地区。
正是因为了解这些，甄乾才提前一步在海上布局，可惜还是计划赶不上变化，短短的三四个月时间不可能建立一支大规模的舰队。
舰船的建造、水手的培养、海路的探查，那一个不需要时间、物力和人力的积累，用正常的手段没有四五年的时间根本不可能。
不过什么事情都有一个捷径，一艘舰船打造需要二三年的时间，甄乾自然没有时间去慢慢等，那就去买现成的舰船，不行就去抢，自然水手的情况也是一样，不过抢的对象变成了渔民和海盗，在极短的时间内组建起一支具有规模的海盗军队。
由于甄乾的计划刚刚开始实施，甄九的活动范围还仅限于渤海一带，甄十混迹在南方烟海海商中，寻找未被发现的岛屿作为发展根据地，这时候动用甄十显然不明智，很容易引起其他海商的注意和窥视。
权衡利弊得失之后，甄乾选择了甄九作为自己的后援，从发展初期来看，和倭国的海上贸易比南方占城、真腊等地更加便利和有利可图，至于动用甄九产生的后遗症现在已经没法考虑了。
PS:题外话，唐中后期历史上很少见水师出征的文献，但唐初的水师并不弱，贞观十九年，张亮率“劲卒四万，战船五百艘，自莱州泛海趋平壤”，从海道进攻高句丽，之后又连续几次跨海远征。
公元663年8月27日至8月28日，唐朝、新罗联军与倭国、百济联军于白江口（今韩国锦江入海口）发生的一次大规模水战。倭军（4万2千，有战船1000余艘），唐军（1万3000，战船170艘）在百济白江口展开了激烈海战。唐将刘仁轨指挥船队变换阵形，分为左右两队，将倭军围住，其舰只相互碰撞无法回旋，士兵大乱。最终，日军战船全部被焚毁，数万日军被杀或溺死，史称白江口之战，亦称白村江之战。
当时唐军用舰船有六种类型：楼船、艨艟、斗舰、走舸、游艇和海鹘。
唐代的楼船，杜佑说：“船上建楼三重，列女墻、战格，树幡帜，开弩窗矛穴，置抛车垒石铁汁，状如城垒。忽遇暴风，人力莫能制，此亦非便于事，然为水军不可不设，以成形势”。楼船乃当时水师装备中最主要的作战舰船，武器配备齐全。
艨艟采用封闭型结构，外配装甲（生牛皮），造型小巧灵活，速度快，当主要用于突袭、侦察、通讯联络。杜佑说：“蒙冲，以生牛皮蒙船覆背，两厢开掣棹孔，左右前后有弩窗矛穴，敌不得近，矢石不能攻。此不用大船，务于疾速，乘人之不及，非战之船也”。
斗舰是梯级复式结构，水兵可以梯级排列迎敌，划船者则隐蔽于船内，通过棹孔划船，是当时水师主要的作战船只。杜佑说：“斗舰，船上设女墻，可高三尺，墻下开掣棹孔，船内五尺又建棚，与女墻齐，棚上又建女墻，重列战敌，上无覆背，前后左右树牙旗、幡帜、金鼓，此战船也”。
走舸速度快，当主要用于突袭和冲击，是海上进攻的利器。杜佑说：“走舸，舷上立女墻，置棹夫多，战卒少，皆选勇力精锐者，往返如飞鸥，乘人之不及，金鼓、旗帜列之于上，此战船也”。
游艇主要用于指挥调度和军事侦察，机动性很强... -->>
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