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我们活在这个世界上，无法逃过大自然的规律，也无法绕过因为利益形成的规则，不管是哪种利益。吞噬小说 www.tsxsw.com
采用威森科技方案生产的汽车不到三千辆，跟国内市场上十来万辆的电动汽车保有量相比，是个零头，跟近亿辆的燃油汽车保有量相比，几乎可以忽略不计。公交车电动化是必然的趋势，城市里拥堵严重，电动汽车的优点可以发挥得淋漓尽致。即使国内这种环境中，大部分势力还是支持公交电动化，财政补贴的力度很大。燃油公交车是城市主要的污染源之一，排量大，技术水平低。
至于小轿车，能源势力没有一个喜欢电动化的，除了电网。小轿车的数量远超过公交车，公交车有政府支持，充电站可以建得很大，线路固定，容易处理，但电动轿车不行，经常跑东跑西。
李庄对电池这块不是很懂，但知道电动汽车的充电问题一直让人头疼。威森科技这次推出的解决方案，理论上接近完美，实际上问题也不少，幸好这几个月的电池块供应不上，汽车公司的电动轿车销量也就一千多辆，主要集中在省城及周边。
十分钟的快速充电，相比化学燃料的注入，仍然显得慢了些，何况只能冲到50%。这还是在充电站，有足够完善的高压充电设备，但超大的充电电流仍让研究充电站的技术人员感到棘手。纳米化磷酸铁锂电池和超级电容器电池组合模块虽能够承受，但多部车一起快速充电后，充电站就经常发生故障。
家用的更不要说了，先不说居民用电线路的问题，威森科技的充电器虽然足够智能化，但根本无法达到八小时充满的程度。有用户反应改造过的小区电网承受不了，智能化的充电器自动降低了充电电流，实际充电时间很长。
一时间电动汽车的销售陷入了僵局，只有少数条件比较好的家庭和单位还是继续购买，并作为显摆的资本。电动汽车确实有自己独到的优点，容量和行驶里程已经不是问题，只是快速充电有些问题罢了，而有些人最不缺的就是时间。
与纯电动汽车相比，威森科技的轻混方案，受到的关注非常高，不少汽车企业都打电话过来咨询详情，大部分还上门拜访过。混合动力的优点非常明显，威森科技设计的三缸1.0小发动机非常精致，升功率大，体积小，震动也很小，省油耐用，配合使用的发电机和电源管理系统的品质都是一流水准。
燃油检测系统可以识别汽车油箱中的油品，这个小玩意后来被很多大公司买过去使用，让加油站恨得牙咬咬。基础物理实验室和新能源实验室后来开发了单独的检测仪器，成为很多东奔西跑的车主手中必备的利器。
医学实验室开发了一种手持式的残留物检测小仪器，很灵敏，但周奇森想都不想就把韩淑梅的市场推广想法给否决，两夫妻因此闹了一个星期的别扭。韩淑梅的出发点是好的，但以威森科技现在的情况，得省省。
李庄安慰她：“你们先改进，作为技术储备，以后总能用得上的，你放心，等公司壮大后，就不用考虑太多的外界想法。”
是的，等壮大以后不用过于考虑外界的想法，但现在不行。法务处春节后升级为法务部，总监张明德博士，大律师，拥有丰富的科技行业工作经验，擅长国际法和合同法方面。
目前跟研发企业和大公司的官司打得很厉害，即使以张明德之能，也只能这样报告：“李总，我们扛不住了，国外的专利布局太密集，无论是锂电池、超级电容电池还是电机领域，他们都设了无数的陷阱，我们根本绕不过。”
李庄沉思片刻，问周奇森：“该怎么办？”
“妥协吧，尽可能争取筹码，我们是研发为主的企业，可以卖技术，只要能获得足够的利益，没有什么是不可以谈的。”周奇森的脸色憔悴。
“就这样办，张博士，你尽量将基础专利授权拿到手，这样我们以后开发的技术可以绕过专利，不用再担心什么，专利池不能少于60%。”
“明白，我马上去办，nnd，这次我们亏大了。”来公司后从不说粗话的斯文人忍不住爆了粗口。
国内有电动汽车的核心技术吗？基本没有，连电动自行车领域用的也大多是国外的授权，高功率电机领域更是如此。不得不说，李庄是个很高明的小偷，大喇叭搭载a007偷过来的技术资料很齐全，所以威森科技的研发速度极快，集众家之长。
威森科技妥协的消息一传出，飞往省城国际机场的飞机上座率就爆满。很多研究所都主动上门来谈判，大公司则相对矜持一些，等着张明德率队上门。
法务部的员工年没过好，行政楼大会议室里经常唇枪舌剑，随着上门来的研究所一个个满意而归，大公司开始坐不住了。
被考验了两个月的法务部众人丝毫不怵大公司的派头，前期交换的专利授权足以压制住大公司的嚣张气焰。
谈判还在继续，李庄这边也没闲着。杨董最近开了一家发动机工厂，专门替威森科技生产1.0发动机和1.6发动机。设备都是耗巨资买过来的高级货，他现在有钱，不怕。改装则是智能生产实验室和精密加工实验室完成的，标准的威森科技风格，使用了所有流行的高级加工技术。
柳齐动力电池公司继续扩张，生产线已经增加到十五条，都是威森自动化的产品。小小喇叭现在专门管着这家大型工厂，监控很严密。
谁是小小喇叭？这位天才儿童是喇叭家族的第三位成员，他和四喇叭都是由大喇叭完成外围模块组装的。主模块和关键模块李庄亲自动手，不敢让大喇叭动这种高级领域，偷懒是有限度的。四喇叭管理威森科技内部众多的小工厂，并替三位哥哥分流和备份数据。李庄习惯用大喇叭作为研究助手，所以四喇叭实际上代替了大喇叭成为威森科技园区的最高主管。
谈判一直持续到炎热的八月份，李庄怀疑这些谈判代表是不是看上威森科技的伙食。华夏别的不敢称第一，饮食就算是法国大餐也不得不甘拜下风，而法国人还是西方最会享受的民族。
威森科技的付出不可谓不大，得到的东西不能说少，至少锂电领域的专利授权已经取得了60%以上，包括未来可能大有前途的高端领域锂硫电池和锂硅电池基础专利授权。由于注册的专利很全面，周奇森采用了类似于买断性质的专利授权，将成熟的技术抛售一空，这意味着以后别人无需缴纳专利使用费。这种方式为威森科技带来了近20亿美元的纯收益，外加众多的交叉授权，将隐患全部清除掉。
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采用威森科技方案生产的汽车不到三千辆，跟国内市场上十来万辆的电动汽车保有量相比，是个零头，跟近亿辆的燃油汽车保有量相比，几乎可以忽略不计。公交车电动化是必然的趋势，城市里拥堵严重，电动汽车的优点可以发挥得淋漓尽致。即使国内这种环境中，大部分势力还是支持公交电动化，财政补贴的力度很大。燃油公交车是城市主要的污染源之一，排量大，技术水平低。
至于小轿车，能源势力没有一个喜欢电动化的，除了电网。小轿车的数量远超过公交车，公交车有政府支持，充电站可以建得很大，线路固定，容易处理，但电动轿车不行，经常跑东跑西。
李庄对电池这块不是很懂，但知道电动汽车的充电问题一直让人头疼。威森科技这次推出的解决方案，理论上接近完美，实际上问题也不少，幸好这几个月的电池块供应不上，汽车公司的电动轿车销量也就一千多辆，主要集中在省城及周边。
十分钟的快速充电，相比化学燃料的注入，仍然显得慢了些，何况只能冲到50%。这还是在充电站，有足够完善的高压充电设备，但超大的充电电流仍让研究充电站的技术人员感到棘手。纳米化磷酸铁锂电池和超级电容器电池组合模块虽能够承受，但多部车一起快速充电后，充电站就经常发生故障。
家用的更不要说了，先不说居民用电线路的问题，威森科技的充电器虽然足够智能化，但根本无法达到八小时充满的程度。有用户反应改造过的小区电网承受不了，智能化的充电器自动降低了充电电流，实际充电时间很长。
一时间电动汽车的销售陷入了僵局，只有少数条件比较好的家庭和单位还是继续购买，并作为显摆的资本。电动汽车确实有自己独到的优点，容量和行驶里程已经不是问题，只是快速充电有些问题罢了，而有些人最不缺的就是时间。
与纯电动汽车相比，威森科技的轻混方案，受到的关注非常高，不少汽车企业都打电话过来咨询详情，大部分还上门拜访过。混合动力的优点非常明显，威森科技设计的三缸1.0小发动机非常精致，升功率大，体积小，震动也很小，省油耐用，配合使用的发电机和电源管理系统的品质都是一流水准。
燃油检测系统可以识别汽车油箱中的油品，这个小玩意后来被很多大公司买过去使用，让加油站恨得牙咬咬。基础物理实验室和新能源实验室后来开发了单独的检测仪器，成为很多东奔西跑的车主手中必备的利器。
医学实验室开发了一种手持式的残留物检测小仪器，很灵敏，但周奇森想都不想就把韩淑梅的市场推广想法给否决，两夫妻因此闹了一个星期的别扭。韩淑梅的出发点是好的，但以威森科技现在的情况，得省省。
李庄安慰她：“你们先改进，作为技术储备，以后总能用得上的，你放心，等公司壮大后，就不用考虑太多的外界想法。”
是的，等壮大以后不用过于考虑外界的想法，但现在不行。法务处春节后升级为法务部，总监张明德博士，大律师，拥有丰富的科技行业工作经验，擅长国际法和合同法方面。
目前跟研发企业和大公司的官司打得很厉害，即使以张明德之能，也只能这样报告：“李总，我们扛不住了，国外的专利布局太密集，无论是锂电池、超级电容电池还是电机领域，他们都设了无数的陷阱，我们根本绕不过。”
李庄沉思片刻，问周奇森：“该怎么办？”
“妥协吧，尽可能争取筹码，我们是研发为主的企业，可以卖技术，只要能获得足够的利益，没有什么是不可以谈的。”周奇森的脸色憔悴。
“就这样办，张博士，你尽量将基础专利授权拿到手，这样我们以后开发的技术可以绕过专利，不用再担心什么，专利池不能少于60%。”
“明白，我马上去办，nnd，这次我们亏大了。”来公司后从不说粗话的斯文人忍不住爆了粗口。
国内有电动汽车的核心技术吗？基本没有，连电动自行车领域用的也大多是国外的授权，高功率电机领域更是如此。不得不说，李庄是个很高明的小偷，大喇叭搭载a007偷过来的技术资料很齐全，所以威森科技的研发速度极快，集众家之长。
威森科技妥协的消息一传出，飞往省城国际机场的飞机上座率就爆满。很多研究所都主动上门来谈判，大公司则相对矜持一些，等着张明德率队上门。
法务部的员工年没过好，行政楼大会议室里经常唇枪舌剑，随着上门来的研究所一个个满意而归，大公司开始坐不住了。
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谈判还在继续，李庄这边也没闲着。杨董最近开了一家发动机工厂，专门替威森科技生产1.0发动机和1.6发动机。设备都是耗巨资买过来的高级货，他现在有钱，不怕。改装则是智能生产实验室和精密加工实验室完成的，标准的威森科技风格，使用了所有流行的高级加工技术。
柳齐动力电池公司继续扩张，生产线已经增加到十五条，都是威森自动化的产品。小小喇叭现在专门管着这家大型工厂，监控很严密。
谁是小小喇叭？这位天才儿童是喇叭家族的第三位成员，他和四喇叭都是由大喇叭完成外围模块组装的。主模块和关键模块李庄亲自动手，不敢让大喇叭动这种高级领域，偷懒是有限度的。四喇叭管理威森科技内部众多的小工厂，并替三位哥哥分流和备份数据。李庄习惯用大喇叭作为研究助手，所以四喇叭实际上代替了大喇叭成为威森科技园区的最高主管。
谈判一直持续到炎热的八月份，李庄怀疑这些谈判代表是不是看上威森科技的伙食。华夏别的不敢称第一，饮食就算是法国大餐也不得不甘拜下风，而法国人还是西方最会享受的民族。
威森科技的付出不可谓不大，得到的东西不能说少，至少锂电领域的专利授权已经取得了60%以上，包括未来可能大有前途的高端领域锂硫电池和锂硅电池基础专利授权。由于注册的专利很全面，周奇森采用了类似于买断性质的专利授权，将成熟的技术抛售一空，这意味着以后别人无需缴纳专利使用费。这种方式为威森科技带来了近20亿美元的纯收益，外加众多的交叉授权，将隐患全部清除掉。
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